A Malle London acaba de colocar no mapa um daqueles eventos que não são apenas um rally, mas uma declaração de intenção: o The Great Malle Cali Rally , uma travessia de 2.500 milhas (4.023 km) pela Califórnia, marcada para 2 a 11 de outubro de 2026, com 100 vagas para motocicletas e 10 para carros. A proposta é clara: transformar estrada, paisagem e resistência em uma experiência de longa duração, com 9 etapas e um roteiro desenhado para atravessar desertos, montanhas e trech

A Estrada Municipal José Benedito Marconde Vieira, ligando Pindamonhangaba (Pinda) a Lagoinha, no Vale do Paraíba (SP), destaca-se como rota alternativa sinuosa e cênica para motociclistas que querem chegar a Cunha, vindo da Via Dutra. Com cerca de 23 km, recentemente pavimentada, oferece curvas leves, vistas da Serra do Mar e fluxo baixo de veículos, ideal para um slow ride. a estrada mescla corredores em meio ao bosque, trechos de serra e vistas belíssimas na parte alta (fo

De todos os comércios de beira de estrada na região da Serra da Mantiqueira, o Empório da Vovó , localizado no entrocamento da SP-50 com o trevo de acesso ao Sul de Minas em Santo Antônio do Pinhal (SP), destaca-se como ponto de parada obrigatório para motociclistas que percorrem as estradas sinuosas entre São Paulo e Minas Gerais. O local oferece vistas privilegiadas da Serra da Mantiqueira e atrai entusiastas de duas rodas de cidades vizinhas para cafés da manhã fartos e en

Se pneu sem câmara é mais seguro, prático de reparar e já equipa até scooters de entrada, por que tantas motos novas — inclusive clássicas de respeito — ainda saem de fábrica com rodas raiadas e pneus com câmara? À primeira vista parece pura teimosia ou apego cego ao visual retrô, mas basta olhar para o catálogo 2026 da Triumph para perceber que a história é mais complexa: enquanto a família Bonneville continua com rodas raiadas tradicionais e pneus com câmara em boa parte da

Todo motociclista que aprecia o estilo clássico já se viu diante do espelho, ajustando o capacete, e se perguntou: até que ponto vale abrir mão da proteção total em nome da liberdade e da estética? Durante anos pilotei exclusivamente com capacetes abertos, desses que deixam o rosto livre para sentir o vento e ouvir o ronco do motor com clareza quase poética. Cheguei, inclusive, a usar aquelas viseiras bolha, no melhor estilo motoqueiro malvadão piloto de Harley-Davidson. Mas,

Andar de moto na chuva brasileira não é igual a uma garoa londrina – são pancadas fortes que alagam pistas e misturam óleo com lama, criando um cenário desastroso, especialmente para motos cruisers pesadas ou para clássicas com pneus retrô. Estatísticas do Detran mostram que pilotar no molhado exige atenção redobrada, com riscos de aquaplanagem a partir de 60-80 km/h. Para nosso, o foco é sobreviver a uma rolê sem dramas, mantendo o estilo de vida intacto. Os Principais Perig

Pilotar a Triumph Bonneville T120 é um daqueles momentos que você não esquece. É como reencontrar um velho amigo: você já ouviu falar de...

Pilotar uma moto é mais do que ir de um ponto ao outro – é sentir o vento, ouvir o ronco do motor e viver a liberdade na estrada. Aqui no...

E começa a temporada de inverno, logo muitas pessoas buscam lugares na montanha para curtir um friozinho, degustar um fondue e bebericar...

Mudar de ambiente é inerente ao ser humano, desde a época das tribos nômades até o mundo moderno, seja para fugir do estresse do...

Muita gente no Brasil já conhece ou viu nas redes sociais, mas nós fomos conferir de perto um verdadeiro celeiro de Harley Davidson que...

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No final de semana de 20 e 21 de abril passado, aconteceu no município de Tremembé, SP, mais uma edição da já tradicional corrida de...

No próximo final de semana (20 e 21/04), acontece em Tremembé, a quarta edição da Gump’s Drag Race, talvez a mais importante prova de...

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Muitas pessoas me perguntam, de verdade, de diversas maneiras, qual seria a moto ideal para começar a vida em duas rodas, e eu sempre...

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