A CFMOTO inicia sua operação oficial no mercado brasileiro de motocicletas com quatro modelos, preços competitivos e um discurso claro de estruturação prévia do pós-venda. A questão, porém, é inevitável: a marca consegue sustentar a promessa de suporte em um país onde falta de peça e demora na assistência costumam separar o entusiasmo do arrependimento? foto: divulgação/CFMOTO A chegada da CFMOTO A CFMOTO já era conhecida no Brasil por sua atuação com quadriciclos e veículos

A Triumph confirmou o retorno do Triumph Originals em 2026, desta vez com a Scrambler como base do desafio. O tema da edição é “Time Capsule”, e a proposta é simples: cada equipe deve reinterpretar uma era marcante da história do modelo com uma customização original. foto: divulgação/Triumph Sete países participam da disputa neste ano: Reino Unido, Estados Unidos, Espanha, França, Itália, China e Canadá. Cada equipe trabalha ao lado de uma oficina custom local para desenvolve

A Ducati escolheu o próprio passado para celebrar os 100 anos de marca, e a Scrambler 100 é uma das leituras mais interessantes dessa comemoração. Trata-se de uma edição numerada dentro da Collezione 100, criada para reinterpretar a Scrambler histórica com acabamento especial, linguagem clássica e apelo de coleção. Ducati Scrambler 100 - foto: divulgação/Ducati A escolha faz sentido para quem observa a Ducati não apenas como fabricante de motos esportivas, mas como uma marca

Durante décadas, o universo das cruisers foi um território de marcas com forte carga simbólica. Harley-Davidson, Indian, Triumph e Royal Enfield construíram identidade em torno de tradição, estilo e pertencimento, enquanto fabricantes chinesas ficaram associadas a produtos de entrada ou a motos de baixo apelo aspiracional. Esse cenário começou a mudar de forma mais visível em 2025 e 2026, quando Benda, QJMotor, CFMoto, Voge e outras passaram a atacar exatamente o coração do s

Não foi em uma pista oval nem em uma reta de asfalto impecável. Foi na praia. Mais especificamente nas areias de Pendine Sands, no País de Gales, um dos cenários mais míticos da história do motociclismo de velocidade, que uma Triumph Bobber cruzou a marca de 212 km/h e escreveu o próprio nome nos livros de recordes do local. Mas o mais impressionante não é a velocidade. É como chegaram até ela. foto: Thornton Hundred Motorcycles O que havia de errado com essa moto? Quase tud

A Shineray acaba de apresentar no Brasil a SHI 400sc, uma scrambler de 400 cc que chega ao mercado nacional por R$ 24.990 — frete e impostos já inclusos. O modelo entra no catálogo da marca na categoria custom e aposta em um visual que mistura referências clássicas com um toque contemporâneo, prometendo funcionar bem tanto no asfalto quanto fora dele. A proposta é clara: ser versátil sem perder o estilo. E, por menos de R$ 25 mil, é uma conversa que vale a pena ter. foto: Shi

A Royal Enfield Classic 650 foi revelada essa semana em um evento no Castelo Itaipava, em Petrópolis (RJ), com pré-venda anunciada para o dia 11 de abril, via plataforma oficial da fabricante. Em termos de posicionamento, essa clássica moderna entra como uma verdadeira herdeira do estilo da Classic 500 ou da 350, mas sobre a base mecânica maior da família 650cc. Royal Enfield Classic 650 Black Chrome (foto: divulgação) Preços da Classic 650 no Brasil Elas chegam ao mercado na

A Triumph Motorcycles Brasil promove o Classic Week de 16 a 21 de março de 2026, oferecendo bônus em roupas oficiais da marca para compras de motos da linha clássica em todas as 47 concessionárias do país. Além de promover o lifestyle das motos clássicas, que anda meio em segundo plano nas ações de marketing da marca, permite que você, que vai comprar uma moto nova toda estilosa, já saia com uma jaqueta bacana da loja. foto: Triumph/divulgação É um acerto da Triumph em recone