A Ducati escolheu o próprio passado para celebrar os 100 anos de marca, e a Scrambler 100 é uma das leituras mais interessantes dessa comemoração. Trata-se de uma edição numerada dentro da Collezione 100, criada para reinterpretar a Scrambler histórica com acabamento especial, linguagem clássica e apelo de coleção. Ducati Scrambler 100 - foto: divulgação/Ducati A escolha faz sentido para quem observa a Ducati não apenas como fabricante de motos esportivas, mas como uma marca

O Distinguished Gentleman's Ride (DGR), que é o maior evento motociclístico beneficente do mundo, completa 15 anos de existência em 2026 batendo seu próprio recorde de participantes e de arrecadação de fundos para a pesquisa do combate ao câncer de próstata e para as iniciativas focadas na saúde mental masculina. Em Taubaté, o evento aconteceu pela primeira vez e reuniu 118 inscritos. (Foto: Bianca Medeiros/DGR) No último domingo, 17 de maio, mais de 123 mil pilotos em 1.071

Durante décadas, o universo das cruisers foi um território de marcas com forte carga simbólica. Harley-Davidson, Indian, Triumph e Royal Enfield construíram identidade em torno de tradição, estilo e pertencimento, enquanto fabricantes chinesas ficaram associadas a produtos de entrada ou a motos de baixo apelo aspiracional. Esse cenário começou a mudar de forma mais visível em 2025 e 2026, quando Benda, QJMotor, CFMoto, Voge e outras passaram a atacar exatamente o coração do s

Não foi em uma pista oval nem em uma reta de asfalto impecável. Foi na praia. Mais especificamente nas areias de Pendine Sands, no País de Gales, um dos cenários mais míticos da história do motociclismo de velocidade, que uma Triumph Bobber cruzou a marca de 212 km/h e escreveu o próprio nome nos livros de recordes do local. Mas o mais impressionante não é a velocidade. É como chegaram até ela. foto: Thornton Hundred Motorcycles O que havia de errado com essa moto? Quase tud

A Harley-Davidson quer trazer a Sportster de volta porque ela enxerga nesse nome uma peça estratégica para recuperar volume, ampliar a entrada de novos clientes e aumentar receitas de alto valor agregado em acessórios, vestuário e mercado de usados.​​ Mais do que nostalgia, a Sportster reaparece no centro do plano “Back to the Bricks” ("De volta ao alicerce", por nossa tradução livre) como instrumento de reconstrução comercial e financeira da marca. A Sportster como porta de

A Royal Enfield é classificada como a terceira marca automotiva mais forte do mundo no relatório Brand Finance Automotive Industry 2026, segundo a Visordown. O resultado coloca a fabricante indiana atrás apenas de Toyota e BMW, à frente de Audi, em quarto, e de Ferrari, que aparece em sétimo. O levantamento atribui à marca 88,9 pontos no Brand Strength Index, em uma escala de 0 a 100, além da nota AAA. O valor da marca também avançou 30% e chegou a US$ 1,2 bilhão, consolidand

Existe uma praia na Inglaterra onde, uma vez por ano, motos de todos os tipos e de todas as épocas vão para a areia e correm de verdade. Clássicas centenárias. Customs recém finalizadas na véspera. Scramblers enlameadas. Choppers que não deveriam chegar nem perto de uma praia. Todas juntas, lado a lado, na areia molhada de Margate, no condado de Kent. Isso é a Malle Beach Race, a inapropriada corrida de motos na praia. O que é, afinal A Malle Beach Race é um evento criado pel

A Harley-Davidson abriu 2026 com um resultado financeiro fraco, mas acompanhou a divulgação do balanço do primeiro trimestre com uma mudança de rota estratégica que merece atenção. O novo plano, batizado de “Back to the Bricks”, é mais do que uma peça de comunicação: ele é a tentativa formal da companhia de recuperar volumes, reconstruir margem e devolver previsibilidade a um negócio que ainda carrega a força da marca, mas sofre com pressão de custos, tarifas e enfraqueciment

Não é todo dia que o Baba Yaga, John Wick em pessoa, te dá um conselho sobre motos. Mas quando o sujeito em questão é Keanu Reeves e tem mais de 16 motos na garagem — entre Nortons, Ducatis, Kawasaki, Moto Guzzi e os modelos da própria marca que ele co-fundou, a Arch Motorcycle —, vale a pena parar e ouvir. Em uma entrevista para a WIRED, respondendo perguntas de internautas sobre motociclismo, Keanu Reeves foi perguntado sobre a diferença entre motos monocilíndricas e multic