Shineray Lança uma Scrambler 400 no Brasil por R$ 24.990
- Portal Gasolina
- 23 de abr.
- 2 min de leitura
A Shineray acaba de apresentar no Brasil a SHI 400sc, uma scrambler de 400 cc que chega ao mercado nacional por R$ 24.990 — frete e impostos já inclusos. O modelo entra no catálogo da marca na categoria custom e aposta em um visual que mistura referências clássicas com um toque contemporâneo, prometendo funcionar bem tanto no asfalto quanto fora dele.
A proposta é clara: ser versátil sem perder o estilo. E, por menos de R$ 25 mil, é uma conversa que vale a pena ter.
Motor monocilíndrico, mas não se assuste
Ao contrário de outras motos da linha SBM, a SHI 400sc usa um motor monocilíndrico de 399,7 cc, com arquitetura SOHC, 4 válvulas e refrigeração a ar. A potência declarada é de 26,5 cv a 7.000 rpm, com torque de 30 Nm a 5.500 rpm, isto é, números mais modestos, mas coerentes com o perfil da moto: uma scrambler de uso cotidiano, sem pretensões esportivas. O câmbio é de 5 marchas, com embreagem manual multidisco banhada a óleo.
Quem chega esperando uma moto raçuda vai se decepcionar. Quem entende o que é uma pequena scrambler vai se sentir em casa.
Ciclística com personalidade
As rodas contam a história: aro 19 na dianteira e 18 na traseira, com pneus 110/90 e 130/70 respectivamente. Uma boa configuração típica do estilo scrambler, que garante boa pegada em diferentes superfícies, mas sem ser uma trail. A suspensão é convencional nas duas pontas, com garfo telescópico dianteiro de 100 mm de curso e dois amortecedores traseiros. Freios a disco nas duas rodas, com ABS de duplo canal de série.
O peso em ordem de marcha é de 168 kg – uma moto leve para o padrão da cilindrada, o que favorece a manobrabilidade. A altura do assento fica em 815 mm, acessível para a maioria dos pilotos.
Equipamentos que não decepcionam
O painel é TFT, com leitura fácil mesmo sob sol forte. A iluminação é full LED em todos os pontos. Há entrada USB e sensor de cavalete lateral — itens que já deveriam ser padrão em qualquer moto nova e, aqui, são. A capacidade do tanque é de 14 litros.
Por que isso interessa?
O segmento scrambler (e todo nicho das motos clássicas) tem crescido no Brasil, puxado por um comprador que quer estilo. A SHI 400sc não vai ganhar nenhuma prova de velocidade e, talvez, nem pretenda. Mas tem visual honesto, especificação decente e um preço bacana, mas ainda é mais cara que uma Royal Enfield Hunter, que entrega uma proposta muito semelhante.
Por R$ 24.990 com tudo incluso, a Shineray coloca na mesa uma oposta real para quem olha para uma Royal Enfield 350cc ou uma Honda CB 350RS e vê o preço depois. A moto está disponível nas concessionárias Shineray. A garantia é de três anos.
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