Desde o dia 1º de agosto, a gasolina comum e a aditivada no Brasil passaram a receber um acréscimo de 32% de etanol anidro em sua fórmula — a chamada Gasolina E32. Dessa vez, contudo, a mudança não veio acompanhada de testes claros e específicos sobre os danos que esse percentual poderia causar em veículos, especialmente motos, a gasolina. Os grupos de motociclistas no WhatsApp e os fóruns de discussão explodiram em teses de engenharia — e, dessa vez, quase nenhum meme, o que

O Festival Interlagos Motos 2026 terminou no último domingo, 16 de agosto, deixando uma impressão clara para quem acompanhou de perto a edição deste ano: o mercado brasileiro de motocicletas está menos concentrado nas fórmulas tradicionais. Entre 12 e 16 de agosto, o Autódromo José Carlos Pace recebeu fabricantes, importadores, lançamentos, pré-lançamentos, test-rides e uma quantidade crescente de marcas chinesas e indianas. A Benda apresentou sete motocicletas no Festival In

Enquanto o mercado brasileiro de motocicletas vive o melhor primeiro semestre em anos, a Harley-Davidson caminha na direção contrária por aqui. Os números divulgados pela própria empresa aos investidores em 23 de julho, cruzados com os dados de emplacamento da Fenabrave, mostram uma marca que cresce globalmente — mas que perde espaço, mês a mês, no país. A resposta da matriz para o problema, batizada de "Back to the Bricks", passa por uma decisão que poucos esperavam há dez a

A CFMOTO inicia sua operação oficial no mercado brasileiro de motocicletas com quatro modelos, preços competitivos e um discurso claro de estruturação prévia do pós-venda. A questão, porém, é inevitável: a marca consegue sustentar a promessa de suporte em um país onde falta de peça e demora na assistência costumam separar o entusiasmo do arrependimento? foto: divulgação/CFMOTO A chegada da CFMOTO A CFMOTO já era conhecida no Brasil por sua atuação com quadriciclos e veículos

A Harley-Davidson anunciou nesta segunda-feira (9) o retorno da produção da plataforma Revolution® Max para os Estados Unidos. Pan America, Sportster S e Nightster voltam a nascer em solo americano, e esse movimento vale muito mais do que uma decisão logística. foto: By Chris Woodrich - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=172235746 A notícia chegou direto de Milwaukee: a usinagem, a montagem do powertrain, a pintura e a montagem final dos m

Durante décadas, o universo das cruisers foi um território de marcas com forte carga simbólica. Harley-Davidson, Indian, Triumph e Royal Enfield construíram identidade em torno de tradição, estilo e pertencimento, enquanto fabricantes chinesas ficaram associadas a produtos de entrada ou a motos de baixo apelo aspiracional. Esse cenário começou a mudar de forma mais visível em 2025 e 2026, quando Benda, QJMotor, CFMoto, Voge e outras passaram a atacar exatamente o coração do s

A Harley-Davidson abriu 2026 com um resultado financeiro fraco, mas acompanhou a divulgação do balanço do primeiro trimestre com uma mudança de rota estratégica que merece atenção. O novo plano, batizado de “Back to the Bricks”, é mais do que uma peça de comunicação: ele é a tentativa formal da companhia de recuperar volumes, reconstruir margem e devolver previsibilidade a um negócio que ainda carrega a força da marca, mas sofre com pressão de custos, tarifas e enfraqueciment

A Royal Enfield pode estar preparando uma Himalayan 440 para ocupar o espaço de trail mais acessível da marca. Segundo o site indiano BikeDekho, a novidade resgataria a simplicidade da antiga Himalayan 411, mas com base mecânica mais atual, enquanto o Autocar India afirma que o projeto já circula internamente sob o codinome D4G. Nossa antiga Himalayan 411 que deixou saudade na redação do Portal Gasolina. foto: Myriam Caetano/Portal Gasolina Nova função na linha A leitura mais

A Shineray acaba de apresentar no Brasil a SHI 400sc, uma scrambler de 400 cc que chega ao mercado nacional por R$ 24.990 — frete e impostos já inclusos. O modelo entra no catálogo da marca na categoria custom e aposta em um visual que mistura referências clássicas com um toque contemporâneo, prometendo funcionar bem tanto no asfalto quanto fora dele. A proposta é clara: ser versátil sem perder o estilo. E, por menos de R$ 25 mil, é uma conversa que vale a pena ter. foto: Shi

A Harley-Davidson apresentou oficialmente a RIDE, uma nova plataforma global da marca, criada para reposicionar a fabricante de Milwaukee em uma fase que combina tradição, emoção e atualização estratégica. O anúncio foi feito no último dia 9 de abril e marca o início de um novo capítulo para a empresa antes da divulgação de sua estratégia corporativa em maio. Um novo capítulo da Harley-Davidson A RIDE foi apresentada como um “reset” completo da marca, segundo Artie Starrs, pr

A Royal Enfield Classic 650 foi revelada essa semana em um evento no Castelo Itaipava, em Petrópolis (RJ), com pré-venda anunciada para o dia 11 de abril, via plataforma oficial da fabricante. Em termos de posicionamento, essa clássica moderna entra como uma verdadeira herdeira do estilo da Classic 500 ou da 350, mas sobre a base mecânica maior da família 650cc. Royal Enfield Classic 650 Black Chrome (foto: divulgação) Preços da Classic 650 no Brasil Elas chegam ao mercado na

Os brasileiros voltam a brilhar nas pistas globais de motovelocidade, com resultados que reacendem o orgulho nacional em competições como MotoGP, Bagger World Cup e nas corridas de arrancada. Eric Granado na Bagger World Cup Eric Granado marcou a pole position inaugural da FIM Harley-Davidson Bagger World Cup em 26 de março passado, no Circuit of the Americas (COTA). Apesar de uma queda na penúltima volta da corrida 1, ele garantiu o segundo lugar na corrida 2, conquistando p

Durante a inauguração de mais uma concessionária da marca, dessa vez em Taguatinga, no DF, o diretor executivo da Royal Enfield no Brasil, Gabriel Patini, confirmou ao site Motonline que a Continental GT 650 deixará o line up da montadora no Brasil. Segundo Patini revelou ao site de notícias, a café racer de 650cc da marca deixará de ser comercializada no Brasil na espera da chegada de um novo modelo de 750cc. Porém, esse modelo com motorização mais potente sequer tem data

No exato momento em que escrevo estas linhas, os motores estão roncando no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, em pleno Planalto Central, marcando duas voltas históricas: o retorno da MotoGP ao Brasil depois de 22 anos e a reestreia de um brasileiro na categoria máxima, com Diogo Moreira alinhando pela LCR Honda. Enquanto a borracha dos pneus derrete no asfalto do Centro-Oeste, o combustível fica perigosamente mais caro no mundo inteiro, e, por aqui, o avanço d

O nicho de motos clássicas modernas e cruisers registrou queda nas vendas de 13,7% em fevereiro de 2026, com 2.217 emplacamentos ante 2.568 em janeiro, segundo o Informativo Fenabrave Ed. 278. O segmento Custom representa 1,29% das 171.508 motos emplacadas no mês, queda ante 1,44% em janeiro. O mercado total de motos encolheu 3,93%, de 178.532 para 171.508 unidades, mas o nicho clássico sofreu impacto maior. Image by mrsiraphol on Freepik Liderança da Royal Enfield Royal Enfi

Goiânia não espera pelo calendário oficial: em 28 de fevereiro, o Autódromo Internacional Ayrton Senna realiza evento-teste fechado com pilotos convidados, validando reformas e logística para o GP do Brasil de MotoGP, marcado para 20 a 22 de março. Após 22 anos de ausência, o circuito goiano — que sediou as edições de 1987 a 1989 — recebe grids de 300cc, 600cc e 1000cc em simulação real, sem público ou imprensa, focando em segurança e operação impecável. Histórico e Escolhas

Você talvez tenha a sensação de que vê mais BMW, Triumph e Royal Enfield nas estradas brasileiras do que Harley-Davidson. Essa impressão não é apenas visual: os números de emplacamentos no Brasil confirmam que a marca de Milwaukee virou, por aqui, um nicho estreito dentro de um mercado de motos que cresce com força. Ao mesmo tempo, o novo balanço financeiro da Harley-Davidson mostra uma companhia em “reset” global, com queda de vendas, prejuízo na divisão de motocicletas e u

A icônica Bonneville T100, porta de entrada para o universo das clássicas Triumph, não chegará mais ao Brasil a partir de 2026, segundo fonte interna da marca. Com preços próximos à T120 e concorrência das novas 400cc, a decisão reflete ajustes no catálogo local – mas deixa saudades entre os entusiastas. Por que a T100 deixa o catálogo Triumph Brasil em 2026? A confirmação veio de fonte dentro da Triumph: a Bonneville T100, queridinha das clássicas de entrada, sai de linha no

A Harley-Davidson, ícone mundial do motociclismo e uma das marcas mais reverenciadas no universo das duas rodas, anunciou no último dia 10 de dezembro uma série de mudanças estratégicas em sua liderança e estrutura organizacional. A iniciativa faz parte de um movimento mais amplo para fortalecer a infraestrutura comercial, reforçar o vínculo com concessionárias e motociclistas e reposicionar a marca para os desafios futuros do mercado. Mudanças no alto comando da Harley-David

A lendária fabricante britânica BSA, fundada em 1861 como Birmingham Small Arms Company e com uma rica história no motociclismo desde 1910, continua sua renascença sob o comando da Classic Legends (subsidiária do Mahindra Group) desde 2016. Após o fim da produção em 1973 devido a desafios financeiros, a marca voltou com força em 2021 com o lançamento da Goldstar. No EICMA 2025, a BSA marcou presença com novidades que misturam herança clássica e toques modernos. Embora o desta