Queda nas vendas de Motos Clássicas em Fevereiro

O nicho de motos clássicas modernas e cruisers registrou queda nas vendas de 13,7% em fevereiro de 2026, com 2.217 emplacamentos ante 2.568 em janeiro, segundo o Informativo Fenabrave Ed. 278.

O segmento Custom representa 1,29% das 171.508 motos emplacadas no mês, queda ante 1,44% em janeiro. O mercado total de motos encolheu 3,93%, de 178.532 para 171.508 unidades, mas o nicho clássico sofreu impacto maior.

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Liderança da Royal Enfield

Royal Enfield, excluindo Himalayan e Guerrilla, dominou com cerca de 1.710 emplacamentos, ou 77% do Custom. A Hunter 350 liderou com 634 unidades, queda de 6,2%; Super Meteor 650 registrou 416 (-16,5%); Meteor 350, 357 (-13,8%); Classic 350, 136 (-11,1%); Shotgun 650, 118 (-24,4%); e Bear 650, 49, com alta expressiva.

Triumph em Queda

Triumph emplacou 744 motos no mês, 0,43% do total, ante cerca de 996 em janeiro. Scrambler 400 caiu 35,3% para 211 unidades. Modelos como Bonneville T100/T120, Speed Twin 900/1200, Speedmaster, Bobber e Scrambler 900/1200 somaram o restante, sem volumes individuais acima do top 10, mas refletindo retração média de 25% no portfólio clássico.

Harley-Davidson Mais Estável

Harley emplacou 98 unidades, queda modesta de 3% ante janeiro. Road Glide (28) e Street Glide (19) lideraram o nicho das Touring, mantendo 0,06% do mercado apesar da contração geral.

Contexto do Mercado com a Queda nas Vendas

O bimestre soma 350.040 motos, alta de 13,68% em relação a 2025, mas fevereiro trouxe sazonalidade com 21 dias úteis e muita chuva. O nicho premium encolheu além da média, sinalizando desafios para clássicas em cenário de juros altos e foco em motos de baixa cilindrada como a Honda CG 160 (36.155 unidades). Contudo, a Fenabrave projeta 2,42 milhões de emplacamentos para 2026, mas as clássicas demandam novas estratégias de marketing para recuperar o crescimento.