Festival Interlagos 2026: o guia completo das motos que devem estrear no evento

Entre os dias 13 e 16 de agosto, o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebe a edição 2026 do Suhai Festival Interlagos — o maior evento de experiência do motociclismo brasileiro, e a principal vitrine de lançamentos do ano. Marcas como Honda, BMW, Royal Enfield, Harley-Davidson, Triumph, Kawasaki, Ducati, KTM, Husqvarna, Moto Morini, CFMoto e Shineray já confirmaram presença, e boa parte delas guarda novidade pro público brasileiro.

Nem tudo que circula nas redes é confirmação oficial — muito é aposta bem fundamentada, baseada em registros, teasers e movimentações das próprias marcas. Por isso, organizamos o que se sabe até agora separando o que já está garantido do que ainda é expectativa.

Já confirmadas para o Brasil

Honda CB1000 Hornet. A naked de quatro cilindros já está confirmada para o mercado nacional, com lançamento originalmente previsto pro primeiro semestre — que atrasou. O Interlagos é hoje o palco mais provável pra apresentação oficial. No exterior, o motor 4 cilindros entrega 152 cv, com acelerador eletrônico, modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT colorido. É o retorno da "Hornet quatro canecos" ao Brasil, e um dos nomes mais aguardados do evento.

Dafra ADXTG 400. A Dafra já confirmou a chegada do modelo, que completa a família de scooters crossover ao lado das ADXTG 150 e 300 (produzidas com base SYM). Motor monocilíndrico de 399 cm³ e 35 cv, CVT, suspensão de curso longo, para-brisa ajustável e ABS com modo específico pra fora de estrada. Falta só a Dafra confirmar a data exata de chegada às lojas.

Royal Enfield Goan Classic 350. Em ano de celebração dos 125 anos da marca, a Royal Enfield já confirmou esse modelo pro mercado brasileiro. É uma derivação da Classic 350 com proposta bobber: banco único rebaixado, guidão elevado, pneus com faixa branca. Motor monocilíndrico 349 cm³ arrefecido a ar e óleo, 20 cv e 2,7 kgf.m de torque, câmbio de 5 marchas. Ela já apareceu em algumas concessionários e eventos da marca e deve estar presente em Interlagos.

Moto Morini 3 ½. A informação mais exclusiva da lista: em entrevista à Motociclismo, o CEO da Moto Morini Brasil, Fabricio Morini, confirmou a primeira aparição no país da inédita 3½ — releitura moderna da histórica 3½ Sport de 1974. Motor V2 de 60 graus, 350,3 cm³, 33,6 cv, suspensão dianteira invertida. Curiosamente, a moto nem chegou ainda às lojas europeias — o Brasil vai vê-la antes.

ins

Apostas fortes, ainda sem confirmação oficial

BMW F 450 GS. Amplia a família GS num segmento que está em alta: trails de média cilindrada. Motor bicilíndrico 420 cm³ (parceria com a TVS), 48 cv, ABS Pro em curvas, painel TFT de 6,5". A BMW não confirmou oficialmente pro Brasil, mas o modelo já existe globalmente.

CFMoto NK450. A CFMoto confirmou presença e prometeu novidade — a aposta é essa naked, que usa a base de motor já vendida aqui na Ibex 450 e nas retrôs 450 CL-C. 46 cv, embreagem deslizante, painel TFT de 5".

Kawasaki KLX 230. A marca soltou teaser nas redes destacando versatilidade e "confiança em diferentes terrenos" — o que aponta pra essa trail leve, motor monocilíndrico 233 cm³ refrigerado a ar. Ainda não é confirmação de que o teaser é dela.

Shineray SBM 450 RX. Desenvolvida com a QJ Motor, entraria na disputa das trails médias contra CFMoto Ibex 450 e Royal Enfield Himalayan 450. Motor bicilíndrico paralelo 449,5 cm³, 48 cv, rodas 21"/18".

Yamaha R7. Já flagrada em testes em Manaus, completaria a família 700 cm³ da marca (ao lado de Ténéré 700 e MT-07). Motor CP2 689 cm³, 73,4 cv, IMU de 6 eixos.

O segredo da Voge. A marca confirmou que vai apresentar um modelo inédito, mas não revelou qual. Vídeos da concessionária paulista da marca deixaram escapar dois nomes: a cruiser CU625 (motor V2 578 cm³, 60 cv, transmissão por correia) e a naked de entrada R125 (124,8 cm³, 15 cv). A CU625 parece mais alinhada à estratégia premium que a Voge quer para o Brasil.

O que fica de fora dessa lista — por enquanto

Harley-Davidson, Triumph e outras marcas confirmaram presença no evento, mas até a publicação deste texto não havia informação sólida o suficiente sobre lançamentos específicos pra incluir aqui sem especular demais. Vale ficar de olho: historicamente, tanto Interlagos quanto o Capital Moto Week (que aconteceu em Brasília, entre 23 de julho e 1º de agosto) têm sido usados pelas marcas pra medir reação do público antes de qualquer anúncio oficial.

Quando acontece: 13 a 16 de agosto de 2026 Onde: Autódromo José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo (SP) Ingressos: pelo site oficial do Festival Interlagos

Vamos cobrir o Festival Interlagos de perto, com fotos e conversa direta nos estandes das marcas. Quer receber as confirmações em primeira mão, sem depender do algoritmo? Assine o Tanque Cheio.