Triumph Bonneville T100 sai de linha no Brasil em 2026: o que muda para o fã das clássicas

A icônica Bonneville T100, porta de entrada para o universo das clássicas Triumph, não chegará mais ao Brasil a partir de 2026, segundo fonte interna da marca. Com preços próximos à T120 e concorrência das novas 400cc, a decisão reflete ajustes no catálogo local – mas deixa saudades entre os entusiastas.

Por que a T100 deixa o catálogo Triumph Brasil em 2026?

A confirmação veio de fonte dentro da Triumph: a Bonneville T100, queridinha das clássicas de entrada, sai de linha no mercado brasileiro em breve. A moto tem baixa demanda em relação à irmã maior T120 e a estratégia da marca foca agora em modelos com maior apelo comercial, como as acessíveis Speed 400 e Scrambler 400 X, além da Speed Twin 900, que assumem o papel de “primeira clássica” no lineup.

Essa mudança alinha o Brasil ao padrão global, onde a T100 evoluiu para nichos mais premium, priorizando volume em plataformas menores e rentáveis. Para o Portal Gasolina, que testou e ama essas Bonnevilles, é uma pena: a T100 era acessível, charmosa e perfeita para quem queria iniciar no mundo das motos clássicas retrôs.

Preço atual Bonneville T100 vs T120: diferença que pode explicar

Na tabela oficial de ofertas Triumph Brasil 2025/2026, a Bonneville T100 tem preço sugerido de R$ 57.990 à vista, enquanto a T120 Black sai por R$ 63.890 – uma diferença relativamente pequena, ainda mais se pensar nos opcionais que a T120 tem a mais. Essa proximidade torna pouco atrativo o investimento dos dois modelos. Muitos compradores acabam optando direto pela versão superior, com motor 1.200cc de 80 cv contra os 900cc e 65 cv da T100.

Motivos econômicos por trás da saída da T100 do Brasil

A sobreposição de preço é o principal fator: com uma diferença pequena nas ofertas oficiais, a T120 rouba o holofote por oferecer mais torque, modos de pilotagem e acabamento premium. Novas motos de entrada como Speed 400 e Scrambler 400 X, na faixa dos R$ 29-34 mil, capturam o público iniciante, e a Speed Twin 900 compete na casa dos R$ 58 mil. O câmbio alto e logística pesam, levando a Triumph a priorizar adventures como Tiger e outras motos rentáveis. Alternativas Triumph à T100 para 2026: o que comprar?

Para fãs da T100, a Speed Twin 900 por R$ 57.990 surge como sucessora natural, com visual clássico moderno e motor ágil na mesma faixa de preço. A Bonneville T120 continua firme por R$ 63.890 mais ou menos, como evolução direta com mais tecnologia. Já para orçamentos menores, a Speed 400 por R$ 29.990 entrega diversão e estilo. O estoque 2025 da T100 ainda circula nas lojas – vale correr atrás.

Para nós, que já torcíamos o nariz por conta das T120, digamos, standard, que já não apareciam por aqui e pelo fim das Thruxton, sem dúvida ficamos chateados por outra clássica com estilo deixar de ser opção nas lojas.